Entrevista a un soldado de Caballería

En este post vamos a realizar una entrevista a un compañero de Caballería, las preguntas han sido sacadas de los participantes de nuestro canal de Discord.

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Hasta ahora durante mi estancia en caballería puedo decir que es un arma en la que se trabaja mayoritariamente en vehículo y que por lo tanto no es tan dura físicamente como puede ser cualquier infantería ligera, aunque no por ello es menos operativa.

¿Cuál es la diferencia entre infantería Mecanizada y caballería?

La infantería mecanizada esencialmente son vehículos semi-blindados que apoyan a la caballería contra las unidades de infantería, que son las que realmente pueden hacer daño a la caballería. Los vehículos de I. Mecanizada tienen mayor movilidad, velocidad e incluso mayor capacidad de despliegue de personal y exploración por sus características. En la caballería lo más importante es el carro de combate, exceptuando algún vehículo, su función no es desplegar personal a pie. Tienen grandes similitudes, pero no son iguales.

¿Cómo es la fase de adaptación?

Después de la instrucción básica en el CEFOT, llega la instrucción de unidad y suele ser más dura que la instrucción básica. Físicamente, se vuelve mucho más exigente, ya que ahora tienes que demostrar de verdad lo que vales para la unidad en la que vas a servir. También se realizan las primeras tomas de contacto con los carros. Después, cuando estés en el escuadrón, no es difícil adaptarse, unas semanas con los "veteranos", aprendiendo de los carros en los que trabajaras y ya estás listo.

¿Que vehículos se utilizan en caballería?

En caballería se utilizan vehículos de tipo reconocimiento como los VAMTAC, VERT, o incluso VEC se espera su sustitución por los VCR dragón 8x8, de tipo contra carro como los BMR, también de tipo acorazado como VRCC CENTAURO o LEOPARD y además en algún peloton de morteros se utiliza el toa de algunas unidades. Podríamos decir que estos son los vehículos más a usados en caballería.

¿Qué es lo que más te gusta de caballería?

Lo que más me gusta de la caballería es precisamente el puro contacto con los carros. Tú y tu tripulación sois los encargados de que todo funcione, toquetear el vehículo día a día, arreglarlo, perfeccionarlo y probarlo. Utilizarlo en las maniobras y disfrutar de su movimiento, su disparo e incluso del sonido de su motor. Es una gran sensación del trabajo bien realizado y militarmente hablando no hay nada que me aporte más.

¿Cómo es el día a día en caballería?

El día en una unidad de caballería comienza como en el resto de unidades, con una sesión de IFM (Instrucción Fisico Militar). Después, ya se acude a las lineas (donde tenemos todos los vehículos) y se trabaja en ellos. Se realizan desde los mantenimiento más básicos, como pueden ser: comprobación de los niveles del vehículo, horas en uso, kilómetros realizados, etc. Hasta actividades como: limpieza de cañon, revisión del tren de rodaje, potencia de baterías, limpieza del vehículo, etc.

Y por último, pero no por ello menos importante, la instrucción del puesto dentro del vehículo: tiradores, cargadores, jefes, conductores, exploradores. Lo que corresponda a cada tipo de vehículo.

¿Solo los miembros de caballería puede acceder a Coraceros y cómo acceder?

En general la caballería tiene la mayoría de vehículos acorazados. La facilidad para acceder depende de la unidad, si solamente tienen vehículos acorazados todo el mundo entrará. Si tienen otros vehículos menos "comodos" como puede ser un VEC, suelen ir los soldados más modernos y cuando estos adquieran antigüedad tienen más posibilidades de ir a acorazados.

Cada puesto del vehículo puede tener un examen para dar el aprobado o el suspenso de cara a adquirir la aptitud de tirador, cargador, conductor etc... También hay otras unidades con vehículos acorazados, mismamente infantería mecanizada es un ejemplo.

¿Qué te motivó a escoger caballería sobre otras?

La caballería siempre me llamó la atención. La sensación de estar en un carro de combate es algo increíble. La inmensidad de su tamaño, su peso y su potencia combinado con la velocidad es algo que me impresionó desde pequeño.

¿Cómo de operativa es Caballería?

La caballería es un arma con alta operatividad. Podemos realizar operaciones tanto de ataque, con despliegues inteligentes ya que nuestros vehículos tienen diferentes condiciones para diferentes terrenos. Asímismo también disponen de diferentes calibres y munición para un amplio abanico de objetivos, ya sea personal enemigo de a pie o en vehículo.

También disponemos de la capacidad de seguir atacando durante la retirada gracias a la versatilidad de nuestro combate, por nuestras condiciones y cañones. Así que podría decirse que se nos podría desplegar en cualquier medio, contra cualquier enemigo, y ya sea para atacar o para defender.

¿Qué marca la diferencia en caballería?

Lo que principalmente veo diferente a otras armas es la relación entre diferentes empleos y rangos. En el carro de combate, hay empleos, pero pasan la misma soledad, el mismo frío, el mismo calor, el mismo sueño y la misma tensión que tú. Eso provoca que mientras estés dentro del carrro, estén a tu mismo nivel. Todo eso ayuda a que en el día a día, sea más fácil y más normal el trato mas igualitario entre jefe y subordinado, ya que saben que vais a terminar trabajando prácticamente en igualdad de condiciones. La facilidad de soldados para relacionarse con oficiales y suboficiales e incluso la amistad fuera del trabajo que surge es lo que veo especial a la caballería, el hermanamiento.

¿Cómo es la unidad? ¿se realizan muchos ejercicios de tiro?

Como decimos en mi unidad la caballería a veces es "correr para esperar y esperar para correr". Con esto quiero decir que a veces puede ser un día de trabajo relativamente tranquilo, pero otro puede ser mucho más intenso debido a factores externos. En una unidad de caballería debido a la situación económica, es complicado que siempre esté instruyéndose, ya que todo lo relacionado con carros de combate es costoso: combustible, armamento de gran calibre, repuestos caros, etc. Hay días de tiros, pero no es tan habitual como en otro tipo de unidades, en cuanto a armas individuales me refiero. En cuanto a ejercicios de tiro con el carro hay varias veces al año, pero no con mucha regularidad. Por eso hay que aprovechar cada disparo, para que las tripulaciones se instruyan en ello.

¿Se suele salir mucho de maniobras?

Depende de cada unidad. Como ya expliqué, es un arma que depende mucho del dinero que tenga destinado y presupuestado. No saldrá tanto como otras unidades de infantería o zapadores, pero cuando sale suele ser unas maniobras importantes en el sentido de instrucción, con todo tipo de ejercicio, de posiciones, exploración, disparo, asaltos y reconocimientos. Así que se podría decir que no se sale tanto como se quisiese, pero cuando se sale de maniobras se aprovechan muy bien.

Por poner una cifra, se sale más o menos unas 4 o 5 veces al año, alguna de ellas de 2 semanas en Zaragoza.

¿Cómo es el tema de compañerismo?

En mi experiencia personal puedo decir que he tenido una gran suerte. He coincidido con muchos compañeros de diferentes antigüedades y edades y en su mayoría, todos tienen un trato muy adecuado, incluso desde que llegas siendo un novato. Nos ayudamos todos, tiramos de los que menos pueden, y frenamos a los que se pasan un poco. En definitiva, si eres buen compañero ellos lo serán contigo.

¿Que función desarrolláis en las maniobras?

En la maniobras suele haber un "tema" que realizar, de más de 24 horas, con una misión concreta que ya se ha estipulado, en la que intervienen movimientos de ataque, de puestos de escucha camuflados, de emboscadas, de disparo. Durante los primeros dias ensayamos esos movimientos por separado para luego aplicarlos a la misión. Se realizan misiones de reconocimiento y tomas de informacion, instrucción de reacción ante explosivos improvisados...

Hay maniobras que se desarrollan en conjunto con otras armas como zapadores y artillería que ayudan a complementar la situación y darnos aún más instrucción.

Para acabar, ¿qué consejos les darías a aquellos que quieren seguir tus pasos y entrar a caballería?

Les diría que entren con ganas de trabajar y aprender, además les haría saber que el valor más importante en esta arma es el compañerismo. Puede ser el más rápido, el más fuerte, el mejor en orden cerrado, el mejor en topografía, el mejor en todo, pero si no tienes compañerismo, todo lo demás no sirve para nada.

Tus mandos y compañeros van a estar contigo encerrados horas en un vehículo y necesitan de tu ayuda, tu iniciativa y tu respeto para que todo vaya bien. Es importante escuchar a los que llevan más años que tú en esto y cuando tengas el conocimiento y puedas enseñar, hazlo con el respeto y el entusiasmo que querrías que tuviesen contigo.

¿Se suele salir desplegado en el extranjero?

Sí, la caballería suele tener varias misiones en el extranjero, al ser un arma con operatividad. Líbano, Malí,Letonia. Suelen ser algunas de las más solicitadas para el ámbito de la caballería. Dentro de la unidad cogerán primero a los voluntarios mas antiguos y luego irán sacando al resto de gente necesaria.

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