Entrevista a un miembro del EADA

"Se sufre pero se pasa, si eres un pupas este no es tu sitio, es una unidad exigente..."

Antes que nada os recordamos que podéis participar en estas entrevistas accediendo a nuestro canal de Discord. Dicho esto, os dejamos una breve presentación del compañero del EADA al que hemos tenido el placer de entrevistar, esperemos que os guste y os leemos en la sección de comentarios.

"Buenos días, espero poder contestar vuestras dudas lo mejor posible. Mi carrera militar al salir de la ETESDA, que es la escuela del Ejército del aire donde pasas previamente una formación general militar antes de ir a tu destino, fui directamente a el EADA (escuadrón de apoyo al despliegue aéreo). Dicho esto, mi llegada a la unidad en 2010 fue dura, como la de cualquier recluta recién llegado a una unidad operativa, pero ha sido un honor servir y aprender junto a la gente con la que me he cruzado. He aprendido de todos, compañeros de la propia unidad, compañeros de otras unidades o ejércitos, etc. He realizado 4 despliegues en Afganistán, como operador de Raven (UAV) ayudante de CCT (EQUIPO DE CONTROL DE COMBATE) el trabajo de esto es controlador aéreo pero a pie de pistas, sin torre, equipado y con una radio, para poder dar paso a aeronaves como helicópteros o aviones para su aterrizaje en pistas no preparadas. Mi siguiente despliegue fue de AMPT (AIR MOBILE PROTECTION TEAM) estos se encarga de la seguridad de las aeronaves españolas cunado aterrizan en zonas no seguras y mi ultimo despliegue en Afganistán fue de CPT (ESCOLTAS VIP) en este caso del Coronel jefe de la fuerza del destacamento aéreo.

Mis siguientes despliegues han sido en África varias veces en Libreville y otras tantas en Senegal, ambas como AMPT, la siguiente es el 12 marzo y en este caso vamos a instruir a las fuerzas especiales Senegalesa como CPT y asi hasta el día de hoy.

Tema cursos hay muchos, el de paracaidismo básico es obligatorio ya que ocupas plaza paracaidista y por eso se cobra un complemento, es decir… si esto te da miedo, este no es tu sitio, después tienes el curso paracaidista de apertura manual, ya conoceréis las diferencias. Curso HALO/HAHO curso de escolta… y muchos mas como cursos de guía canino tanto de explosivos como de combate."  

 

Comenzamos ahora con las preguntas propuestas por los miembros del canal de Discord.


1- ¿Por qué elegiste EADA?

Elegí el EADA por cercanía,y porque como muchos de vosotros tenemos la vocación de de estar de una unidad operativa, llegar a nuestro limite, etc, Murcia por ejemplo me queda muy lejos y de alguna manera quería seguir dentro de lo posible con mi vida

 

2-¿Cómo es la instrucción inicial del EADA?

En esto no voy a entrar mucho, es duro, se pasa hambre sed y frio, se sufre y se aprenden muchas cosas que cualquier militar que se precie debe conocer.

El que venga a la unidad ya lo descubrira.

 

3-¿Qué es lo que más te motiva cada día perteneciendo a el EADA?

Pues la carrera militar, los cursos que tengo, algunos de ellos sólo me los puedo sacar en el EADA, me motiva ser un buen militar, ver a los jóvenes reclutas y poder enseñarles lo que sabemos, para que el día de mañana tengamos gente competente en la unidad.

Quiero aclarar algo, tema cursos, el único que tenéis asegurado es el paracaidistas automático, luego dependiendo de tu destino dentro del escuadrón tendrás preferencia en uno u otros.

 

4- ¿Se suele salir mucho de maniobras?

Si, constantemente, unas secciones más que otras. Si tu especialidad es PFA si, se sale mucho, además de que se salta por la tarde o por la noche dependiendo de las necesidades de las aeronaves que nos lanzan para el cumplimiento de su PAB.

 

5- ¿Es un buen destino para ascender?

Eso no depende del destino, depende de ti, para la tropa en concreto, si es buen destino, porque un año en el EADA puntuá mas que en otro destinos, cursos y demás cosas.

Si quieres ascender a suboficial, depende de ti… tengo compañeros que se lo han sacado estando conmigo en la sección porque realmente lo querían

 

6- ¿Cómo suele ser el día a día en la Unidad?

A ver, aquí voy a hablar de mi sección en concreto, aunque casi todo el escuadrón trabaja igual.

A primera hora deporte (sin excusas) si eres un pupas vete a otro sitio, luego tenemos teóricas o prácticas, algunos días hay tiro y sino salto paraca (esto último prima por encima de todo).

 

7- ¿Cuál es la forma física perfecta para el EADA?

Esta pregunta… la forma fisica para el EADA es como la de cualquier soldado que se precie, sano y deportista, que pueda correr, que pueda entrenar y que pueda cargar con su equipo.

 

8- ¿Una vez pasada la academia en la ETESDA, que exigencia física y mental hay para conseguir la boina?

La exigencia es muy alta, pero nada imposible, además esto es relativo.
No a todos les cuesta lo mismo.

 

9- ¿Sale mucho de misión el EADA?

Es la unidad del ejercito del aire que mas sale de misión, ahora mismo tenemos personal desplegado en Lituania, Bulgaria, Senegal, Malí ademas de instrucción en Túnez, Senegal, Cabo verde, aunque esto ultimo no se considera misión y suele durar 4 semanas, las misiones en el EADA duran 3-4 meses.

 

10- Si quiero ascender a suboficial, ¿tengo que salir del EADA y luego volver a entrar pasando otra vez la instrucción?

Así es, si vuelves debes de pasar de nuevo el periodo de instrucción como suboficial, y es absolutamente diferente, entre otras cosas se te exige dotes de mando.

 

11- El EADA tiene miembros JTAC u otras especialides?

El EADA cuenta con dos JTAC, JTAC no es una especialidad es una capacitación. 

 

12- ¿Habéis hecho maniobras conjuntas con SEADA y EZAPAC? ¿Cómo calificarías el nivel? Dicen que en el EZAPAC al ser accesible desde la calle no hay tanta profesionalidad.

Esta pregunta, con todo mi respeto es una gilipollez, EZAPAC es una unidad a la que hay que tener el respeto que se merece, al llegar nuevo obviamente igual que en cualquier otra unidad eres un pollo que no se entera de nada. Pero EZAPAC te obliga a pasar su periodo de instrucción basado en su trabajo y misiones, no olvidéis que son boinas verdes.
Con el SEADA no he trabajado.

 

13- En las misiones en las que has salido, ¿cuál dirías que ha sido la más peligrosa? ¿qué se siente mental y físicamente ante una situación que puede acabar de la peor forma?

Bueno esta pregunta la voy a contestar por encima, hay misiones complicadas, como por ejemplo tomar en una pista no preparada en África y que se averíe el avión, la reparación puede durar días y en ese caso eres un blanco fácil, el trabajo de AMPT es así...

 

14- ¿Qué sentiste en tu primer lanzamiento paracaidista? ¿Con qué frecuencia saltas, sigue impresionándote?

Pues yo personalmente fui poco consciente, en el automático te enteras de poco, en apertura manual pues es una maravilla, pero lo disfrutas a partir del 3 o 4 salto que eres consciente de lo que estas haciendo, la sensación personalmente es inmejorable, cada vez que veo un avión me subo para saltar.

Pues saltamos casi semanalmente, pero es cierto que se cancelan muchos saltos por mala meteo en Zaragoza el cierzo perdona poco. Te acostumbras a saltar, pero sigue impresionándote.

 

15-¿Qué diferentes secciones tiene el EADA?

Uf muchas… me dejare alguna seguro:

Sección de Seguridad, NBQR, sistemas de protección (estos son los operadores de UAV), EOD, Sección cinológica, sección mistral (artillería antiaérea ademas contra UAS) estos poseen una sección de mecánicos, sección espada (artillería antiaérea largo alcance) esta va enlazada con una sección de radares aéreos para detectar la amenaza, sección de automóviles, armeros, comunicaciones, sala de plegados (de paracaídas automático, apertura manual los pliega el saltador) sección de sanidad, Cargas (confeccionan las cargas que van a subir en un avión o si van a ser lanzadas, confeccionan la carga con sus paracaídas para que las lancen desde un avión. Sección SMD, estos últimos son los que montan las tiendas de despliegue a cualquier sitio que vayamos...

 

16-¿Qué es lo que más y lo que menos te gusta del EADA?

Pues a mi personalmente, saltar o estar en un equipo de tiradores de precisión, también que es una unidad que no para de mejorar y aprender, las misiones NEO que es el rescate de personal como visteis en Kabul, también lo hicimos en Libia y algunos sitios más

Lo que menos, a veces el exceso de trabajo pero, es lo que hay.

 

17- ¿Consideras que para ser un Operador CCT o cualquier sección operativa del EADA que hay que dedicarle todo el tiempo a ello dejando la vida personal/social de lado si hace falta?

No, es sacrificado pero no hasta el punto de dejar tu vida de lado

 

18- ¿Cómo dirías/calificarías que ha sido tu paso en el EADA?

Esto es una opinión personal, para mi inmejorable, tengo una buena carrera militar hay gente que no pensara lo mismo.

 

19- ¿Dirías que el equipamiento del EADA está anticuado/obsoleto en cuanto a equipamiento militar actual?

El material del EADA es de lo mejor que tenemos en el ejercito sin duda… cuando haces maniobras conjuntas, te das cuenta
.

 

20- ¿Qué se aprende en el curso de tirador, es fácil acceder?

En el ejercito del Aire no existe dicho curso, hay alguno internacional o la propia sección que se encarga de eso, da un curso, se aprende lo necesario para hacer un disparo certero… 


Como he dicho no es un curso y caer en la sección de tiradores, no, no es facil, primero tienes que ir destinado a la sección de seguridad y luego con el tiempo, tirar bien, buena forma física...

 

21- ¿Qué consejos les darías a los que quieren entrar en el EADA?

Que se preparen mental y físicamente, se sufre pero se pasa, si eres un pupas este no es tu sitio, es una unidad exigente donde todos deben pasar el periodo de instrucción 1 y 2, el 2 se da en las secciones de destino, te enseñan a utilizar el material diverso, el 2 es puramente técnico y solo lo hacen quien ha pasado el 1, lo dicho para entrar en la unidad lo que hacen falta son huevos.

 

Esperamos que os haya gustado y ya sabéis, si quieres participar en la próxima entrevista entra en nuestro canal de Discord.

3 comentarios

No sé si se podrá responder a entrevista pasada pero yo tengo una duda.
Bien hay que pasar un test médico, creo que se llama aeroespacial. Y me gustaría saber si es difícil de pasar, yo uso gafas, y en el caso de no ser apto. Qué es la que ocurría.
Gracias

Roque 21 febrero, 2022

Buen bueno e ilustrativo de su vivencias

enrique arevalo 20 febrero, 2022

Ha sido de las mejores entrevistas que he visto, ojalá una 2a parte

Alex 20 febrero, 2022

Dejar un comentario

Todos los comentarios son moderados antes de ser publicados